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Modelismo

Las maquetas están organizadas en orden alfabético por el nombre del fabricante. Contamos con un total de 581 modelos.

En esta parte de sitio quiero presentar algunas de mis maquetas y la de los amigos e interesados en participar en esta página. Envíanos tu maqueta y serás parte de nuestra galería de Modelismo a través del siguiente formulario.

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Junkers Ju 86 B-0 Civilian

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Descripción: Junkers Ju 86 B-0 Civilian, Kismet Race a/c, Lufthansa 1937

Historia:
El Junkers Ju 86 se diseño en 1934 por el Ing. Hugo Junkers y fue construido por la renacida industria aeronáutica alemana, según la misma especificación que solicitaba un avión capaz de cumplir a la vez las labores de bombardeo y transporte comercial, que el Heinkel He 111. El Ju 86 introdujo varias innovaciones, una de las cuales fue la adopción de motores diesel.

El Avión se utilizaba para transporte de correo y también de pasajeros (Ju 86B, Ju 87F y Ju 87Z). La Lufthansa alemana, y la Swiss Air utilizaron este aparato. El Ju-86 alcanzó su mayor desarrollo en las versiones militares de bombardeo. Las dos primeras versiones, el Ju 86D y el Ju 86E, entraron en servicio en la primera mitad de 1936. El aparato se desarrollo además como entrenador de bombarderos (Ju 87G) y bombardero para exportación (Ju 87K). La Fuerza Aérea de Sudáfrica reconvirtió trece Ju 86 civiles en bombarderos en 1939 y los uso en operaciones en el este de África en 1941.

El Ju-86D era la variante de bombardeo, que fracasó rotundamente en la guerra Civil de España, siendo superado por el Heinkel He 111, el ejemplar enviado, matricula 26-1 fue derribado por cazas republicanos muriendo sus tripulantes, otro llegó se accidentó, los tres posteriores fueron vendidos a los nacionalistas. Tampoco tuvo una destacada actuación en la Invasión a Polonia en 1939 y se retiró de servicio de bombardeo.

Características Técnicas del Junkers Ju 86 B-0

Nacionalidad: Alemana
Fecha: 1934
Dotación: De 4 tripulantes, y transporte para 10 pasajeros
Dimensiones:
• Envergadura 22,50 m.
• Longitud: 17,57 m.
• Altura 5,06 m.
Peso: 8.200 Kg cargado.
Autonomía: 1.140 km; techo de servicio 5.900 m.
Planta Motriz: dos motores diesel Junkers Jumo 205C-4 de 448 kW.
Velocidad: 325 km/h

Tuvo mucho éxito de ventas al exterior, siendo adquirido por las fuerzas aéreas de Bolivia, Chile, Hungría, España, Suecia, Portugal y Sudáfrica, volando en suecia hasta 1958. En total se llegaron a fabricar 440 unidades entre todas sus variantes.

Conclusión: El Kit es bueno, poca masilla y exacto, da gusto armarlo, tiene muy buen calce y es sencillo de armar (Nivel 2), te ofrece dos juegos de calcomanías ambos civiles, y de buena calidad. El origen del kit es bastante antiguo (1975) ... de cuando Italeri se llamaba Italaerei y los kits de aviones venían con peanas (Base), aunque sigue siendo mas que aceptable. Además es el único disponible... A mi en particular me gusto mucho hacerlo, su forma aerodinámica me llamo mucho la atención, me gustaría conseguir las versiones militares, en fin hay que buscarlo. Es la primera maqueta de un avión civil que armo de la época de la Segunda Guerra Mundial, y quizás por eso me gusto.
El Kit de Italeri en general te ofrece un muy buen plástico, sin sobrantes. Es un Kit que lo Recomiendo altamente.