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Modelismo

Grumman F4f-4 Wildcat

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El F4F-4 Wildcat fue la ultima version de este excelente caza en ser fabricado por Grumman. Equipo a los escuadrones a partir de Junio de 1942 y combatio en Midway, Guadalcanal y otras campañas hasta mediados de 1943. Contaba con 6 ametralladoras 0.50 y una performance ligeramente inferior al F4F-3.

El avion representa al Wildcat volado por el LT James Southerland, del VF-5 del USS Saratoga, que en el primer dia de combate sobre Guadalcanal intercepto un grupo de G4M Bettys escoltados por Zeros. "Pug" derribo un Betty y daño a otro, antes de que el artillero de cola pusiera fuera de accion sus armas y se viera involucrado en un dogfight con Zeros. Pug se defendia bastante bien, hasta que se unio al combate el Zero pilotado por el gran as japones Saburo Sakai. Despues de un largo combate, en el cual estaba en tablas y en el que Sakai estubo a punto de ser derribado si no fuese porque las armas de Southerland no funcionaban, Sakai finalmente logro poner una rafaga en el motor del Wildcat, derribandolo y dandole la oportunidad de saltar en paracaidas. Southerland, con graves quemaduras, logro caminar por la jungla hasta que un grupo de nativos lo ayudaron. Siguio volando en la segunda guerra mundial y se convirtio en un as, hasta morir en un accidente de aviacion en 1949. Sakai siguio combatiendo a los aviones americanos, hasta que resulto herido en un ojo al atacar una formacion de Dauntless americanos. Comenzaba uno de los vuelos mas epicos de la historia de la aviacion, un viaje de 500 millas en que Sakai se batio entre la vida y la muerte, con una profusa perdida de sangre, estados de semiconciencia y el deseo de acabar con el sufrimiento y suicidarse, entrellandose contra el mar. Finalmente consiguio llegar a su base en Lae, Nueva Guinea donde quedo fuera de combate hasta 1944, donde entro nuevamente en servicio activo, casi perdiendo la vida en un combate contra 15 Hellcats. Al finalizar la guerra, se conviertio al budismo y fue un frecuente invitado en reuniones de aviacion hasta su muerte el 2002.

El Kit

Que mas se puede decir, es un Tamiya. El unico detalle es que la disposicion del tren de aterrizaje puede ser algo dificil de lograr, y que la cabina no cabe completamente en posicion abierta. La pintura usada son Modelmaster, US Navy Blue Gray y Flat Gull Grey. El interior es Bronze Green, como todos los Wildcats hechos por Grumman, a diferencia de los hechos por GM en los cuales el interior es US Interior Green. Las calcas son la peor parte del kit, muy gruesas y reaccionan poco a Microsol.Set. No puede evitar algo de silvering el los codigos F-12. "Junior", como se llamaba el Wildcat que Pug volo ese dia, esta pintado con oleos debajo de la cabina en el lado izquierdo del avion.

Espero que les guste, maqueta altamente recomendada
Salu2