War2Hobby · juegos de guerra

Modelismo

Supermarine Spitfire Mk I

• Feed RSS
• Google
• del.icio.us
• Newsvine
• Technorati
• Imprimir

El Spitfire MK I (IA más tarde, para diferenciarlo de las versiones precedentes y de la MK Ib armado con 2 cañones Hispano) fue la primera versión de este venerable caza en entrar en combate. Vio acción junto a los Mk II en la batalla de Inglaterra y luego siguió equipando a los escuadrones de primera línea hasta mitad de 1941, cuando fueron reemplazados con los MK V. Muchas células de MK I se convirtieron en MK V y luego estos en IX. Los restantes terminaron sus días en unidades de salvataje marítimo o entrenamiento.

610 Squadron “County of Chester”

El escuadrón vio acción por primera vez en Julio de 1940, volando en combate sobre las playas de Dunkerque. Cosecho grandes éxitos pero también grandes perdidas, la experiencia adquirida hizo que fuera uno de los primeros escuadrones en adoptar la formación “finger four” de la Luftwaffe. Peleo durante la batalla de Inglaterra desde distintas bases y luego siguió en la guerra equipado con Spitfires, el 610 fue el primer escuadrón equipado con el gran Spitfire XIV de motor Griffon. El máximo as en 1940 fue el Squadron Leader John Ellis, con 13 victorias.

Spitfire DW-E (P9433)

P9433 fue utilizado por el as P/O Constantine Pegge (8 victorias, 1 probable, 3 dañados) el 12 de agosto para derribar dos BF 109 E sobre Hawkinge-Dover. Doce días más tarde, Pegge en este mismo aeroplano reclamo un probable 109 al norte de Gravesend. La aeronave había servido previamente con el escuadrón numero 92 y después de la batalla de Inglaterra se sometió a un intenso mantenimiento, antes de ser entregado al escuadrón 131 n Septiembre de 1941. Pronto fue reemplazado con MkV y el resto de su vida, P9433 vio servicio con unidades de segunda línea y de entrenamiento, antes de ser dado de baja en Octubre de 1944.

El Kit

Recomendable, Tamiya. Algunas pequeñas adiciones que le hice fueron la adición del blindaje detrás del asiento del piloto, blindaje que se instauro en Junio de 1940 y que por alguna razón el kit no trae. También abrí la puerta del piloto, hice la manija para cerrar la cabina con alambre de cobre y adicione los cinturones del asiento del piloto, usando la combinación de la calca del kit con papel foil. Los colores utilizados fueron Humbrol 29, 30 y 90. Desgaste con lápiz plata, oleos y pasteles. La “E” (el kit viene con dos opciones, DW-O y QJ-B) la saque de un Blenheim MkI que tengo. El serial number se sobrepintaba en los aviones de la época.