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Modelismo

Chance Vought F4U-1 Corsair

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HISTORIA DEL AVION
En 1938 la Marina de los Estados Unidos estaba en la busqueda de un caza embarcado de altas prestaciones destinado a reemplazar a los Brewster F2A y los Grumman G-36; por esa epoca el Ingeniero Jefe de la Vought-Sikorsky, Rex Beisel, propuso a la Marina un caza propulsado por el motor R-2800 Double Wasp desarrollado por Pratt & Whitney con una potencia de 1.850hp.
En producción por más tiempo que cualquier otro caza norteamericano en la Segunda Guerra Mundial (1942-1952) con aproximadamente 14,800 construidos, el Vought F4U "Corsair" tuvo varios motivos por los cuales ser famoso. Fue acreditado con un factor de aviones derribados a perdidos de 11:1 en acción contra los aviones japoneses, y fue el último avión caza con motor a pistón en produción para todos los servicios del ejército americano. Construido alrededor de un poderoso motor radiak de 2000 hp, el diseño distintivo del F4U era el ala invetida tipo gaviota que ofrecía menos resistencia al aire durante el vuelo, permitía el uso de un tren de aterrizaje mas corto con una hélice super grande, y permitía que las alas se doblasen directamente sobre la cabina dando mucho espacio en los hangares. El tren de aterrizaje mas corto permitía que el tren se metiese hacia atrás del fuselaje lo que, a su vez, permitía mayor capacidad para llevar combustible.
El "Corsair", que tambien fue producido por la Goodyear como el FG, terminó la guerra con 2140 aeronaves enemigas derribadas, con una pérdida de solo 538 al fuego enemigo. Conocido por los japoneses como "Muerte Silbante" debido al sonido que hacía durante el picado, el "Corsair" tambien sirvió durante la guerra de Corea, en operaciones de interceptación y soporte. El único As de la marina durante la guerra de Corea fue un piloto de caza nocturno "Corsair", mientras que otro caza pilotado por LTJG Thomas Hudner le fue otorgada la medalla de honor por aterrizar en medio al fuego enemigo, en terreno enemigo, para tratar, sin éxito, de rescatar un piloto que no pudo ser sacado de su dañada cabina.

EL MODELO
Quien de nosotros no alucinó alguna vez con "Los tigres voladores". por lo mismo, debe ser uno de los modelos que mas he disfrutado armando. Además que lo encontré casi por casualidad en el Jumbo, porque inicialmente iba a comprar un P-47 pero cuando lo abrí le faltaban las calcas y fui a devolverlo. Ya que no habia otro P-47 disponible empecé a buscar otro modelo y este corsair estaba literalmente "fondeado" detras de unas cajas (y encima mas barato que el Thunderboldt).
Excelente modelo, lo mas espectacular es la tranparencia de la carlinga, una grata sorpresa de Academy